Masačūsetsas Tehnoloģiju institūta (MIT) pētījumu grupa nesen publicēja atklājumus žurnālā Joule, paziņojot par veiksmīgu jaunas nātrija bāzes degvielas elementu sistēmas attīstību ar enerģijas blīvumu 1700 WH/kg-vairāk nekā trīskāršu pašreizējo automobiļu litija bateriju . trīskāršai, kas ir trīskārša, kas ir trīskārša .., kas ir trīskāršota, un tā ir vairāk nekā trīskārša ...
Tehniskais princips:
Izmanto šķidru metālisku nātriju kā degvielas barotni .
Izmanto cietu keramikas elektrolītu, lai veiktu nātrija jonus .
Izmanto porainu gaisa puses elektrodu skābekļa reakcijai .
Galvenās priekšrocības:
Gravimetriskā enerģijas blīvums:Viena kaudze sasniedz 1700 wh/kg .
Sistēmas vidējais enerģijas blīvums:Pārsniedz 1, 000 wh/kg .
Degvielas izmaksas:40-50% zemāks, salīdzinot ar litija baterijām .
Pieteikuma perspektīvas:
Aviācija:Potenciāls nomainīt tradicionālo aviācijas degvielu, iespējojot elektrisko lidojumu .
Transports:Piemērots lieljaudas transportlīdzekļiem, piemēram, kuģiem un dzelzceļam .
Droni:Ievērojami pagarina lidojuma izturību .
Tehnoloģijai ir modulārs dizains, kurā degvielas kārtridžus var apmainīt ", piemēram, paplātes plauktā ." Reakcijas blakusprodukti tiek apstrādāti, izmantojot izplūdes sistēmu {. Pētniecības grupa paziņoja, ka šis izrāviens piedāvā jaunu risinājumu dziļu dekarbonizācijai pārvadāšanas nozarē, kas ir paredzēta reģionālā elektriskā aviācijas.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} šai.}} {2
